上海地磅廠(chǎng)家 100噸數(shù)字式汽車(chē)衡制造商

采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。 焊接采用二氧化碳?xì)獗：高B續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多秤臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便， 秤體*顛覆。
上述整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性
規(guī)格參數(shù)：
寬度系列：3m  3.2m 3.4m；
長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；
準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)；
zui大稱(chēng)量：10t ~ 150t；
適用范圍：各類(lèi)載重汽車(chē)的稱(chēng)重計(jì)量，稱(chēng)量迅速準(zhǔn)確，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單；

上海地磅廠(chǎng)家 100噸數(shù)字式汽車(chē)衡制造商

電子汽車(chē)衡廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口、運(yùn)輸及鋼材等行業(yè)，是各類(lèi)載重汽車(chē)的理想稱(chēng)重設(shè)備。
電子汽車(chē)衡主要工藝流程：
⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。
⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠(chǎng)內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門(mén)檢定一桶過(guò)率100％。
其他說(shuō)明：
1、電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置,數(shù)字式具有更好的安全型和抗干擾性能；
2、可選配打印機(jī)、大屏幕等；
3、無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無(wú)基坑方式；
4、多種防爆模式可選；
5、可選配無(wú)人值守系統(tǒng)；
6、提供OEM、ODM制作；
全部設(shè)計(jì)過(guò)程均采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，
大量應(yīng)用應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析軟件，確保秤體使用的長(zhǎng)期安全可靠。